{"id":972,"date":"2024-12-13T14:55:17","date_gmt":"2024-12-13T14:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/2024\/12\/13\/pramones-politika-ir-naujoves-elektrifikuojant-pasauline-automobiliu-pramone\/"},"modified":"2024-12-13T14:55:17","modified_gmt":"2024-12-13T14:55:17","slug":"pramones-politika-ir-naujoves-elektrifikuojant-pasauline-automobiliu-pramone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/2024\/12\/13\/pramones-politika-ir-naujoves-elektrifikuojant-pasauline-automobiliu-pramone\/","title":{"rendered":"Pramon\u0117s politika ir naujov\u0117s elektrifikuojant pasaulin\u0119 automobili\u0173 pramon\u0119"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Pramon\u0117s politika i\u0161 naujo sulauk\u0117 did\u017ei\u0173j\u0173 ekonomik\u0173 susidom\u0117jimo (Millot ir Rawdanowicz, 2024) ir buvo pla\u010diai pritaikyta siekiant skatinti vyriausyb\u0117s tikslus energijos transformavimo srityje ir \u012fveikti tokius i\u0161\u0161\u016bkius kaip klimato kaita. Vienas ry\u0161kus pavyzdys yra transporto sektoriaus elektrifikavimas, pla\u010diai pripa\u017e\u012fstamas kaip esmin\u0117 anglies dvideginio i\u0161metimo ma\u017einimo strategija. \u0160alys, \u012fskaitant JAV ir Kinij\u0105, i\u0161k\u0117l\u0117 ambicingus tikslus d\u0117l elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 (EV) pritaikymo, siekdamos, kad iki 2030 m. atitinkamai 50 % ir 40 % vis\u0173 parduodam\u0173 automobili\u0173 sudaryt\u0173 EV. Siekdamos \u0161i\u0173 tiksl\u0173, vyriausyb\u0117s \u012fgyvendino \u012fvairi\u0105 pramon\u0117s politik\u0105, pavyzd\u017eiui, skatino pirkti. skatinti elektromobili\u0173 ir elektromobili\u0173 baterij\u0173 pramon\u0117s augim\u0105.<\/p>\n<p>Politikos formuotojai ir ekonomistai rodo didesn\u012f susidom\u0117jim\u0105 pramon\u0117s politikos poveikio matavimu ir j\u0173 vaidmens skatinant pramon\u0117s pertvark\u0105 supratimu (Juh\u00e1sz ir kt., 2023). Naujausiame savo darbe (Barwick ir kt., 2024) mes papildome vykstan\u010di\u0105 diskusij\u0105 technologij\u0173 naujovi\u0173 po\u017ei\u016briu, nagrin\u0117dami pramon\u0117s politik\u0105, susijusi\u0105 su pasaulin\u0117s automobili\u0173 pramon\u0117s elektrifikavimu.<\/p>\n<p>Sudarome i\u0161sami\u0105 pasaulin\u0117s automobili\u0173 pramon\u0117s pramon\u0117s politikos ir patent\u0173 duomen\u0173 baz\u0119, apiman\u010di\u0105 2008\u20132023 m. laikotarp\u012f. Nor\u0117dami kiekybi\u0161kai \u012fvertinti naujoves, naudojame Europos patent\u0173 tarnybos (EPO) PATSTAT pasaulin\u0117s patent\u0173 parai\u0161kos duomenis nuo 1980 iki 2023 m. ir klasifikuojame patent\u0173 parai\u0161k\u0173 degal\u0173 r\u016b\u0161ys elektrin\u0117ms transporto priemon\u0117ms (EV), benzinin\u0117ms transporto priemon\u0117ms (GV) ir bendrai. Pramon\u0117s politikos vertinimo sunkumus \u012fveikiame naudodami du skirtingus metodus. Pirma, pasaulin\u0117s prekybos \u012fsp\u0117jimo (GTA) duomenims taikome tekstu pagr\u012fst\u0105 metod\u0105, vadovaudamiesi Juh\u00e1sz ir kt. (2022), siekiant kiekybi\u0161kai \u012fvertinti pramon\u0117s politikos kryp\u010di\u0173 skai\u010di\u0173 \u0161alies lygiu. Antra, renkame kiekvienos \u0161alies EV subsidij\u0173 duomenis ir nustatome EV subsidij\u0173 poveik\u012f \u012fmon\u0117s lygiu tiek automobili\u0173 gamintojams, tiek akumuliatori\u0173 element\u0173 tiek\u0117jams.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Turinys;<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/2024\/12\/13\/pramones-politika-ir-naujoves-elektrifikuojant-pasauline-automobiliu-pramone\/#Pramones_politikos_tendencijos_pasaulineje_automobiliu_pramoneje\" >Pramon\u0117s politikos tendencijos pasaulin\u0117je automobili\u0173 pramon\u0117je<\/a><ul class='ez-toc-list-level-6' ><li class='ez-toc-heading-level-6'><ul class='ez-toc-list-level-6' ><li class='ez-toc-heading-level-6'><ul class='ez-toc-list-level-6' ><li class='ez-toc-heading-level-6'><ul class='ez-toc-list-level-6' ><li class='ez-toc-heading-level-6'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/2024\/12\/13\/pramones-politika-ir-naujoves-elektrifikuojant-pasauline-automobiliu-pramone\/#Pastaba_stulpeliai_kairioji_asis_rodo_nauju_pramones_strategiju_skaiciu_automobiliu_sektoriuje_laikui_begant_punktyrine_linija_desine_asis_vaizduoja_i_EV_nukreiptos_pramones_politikos_dali_Pramones_politika_apibreziama_kaip_orientuota_i_EV_jei_50_jos_paveiktu_salies_produktu_yra_susije_su_EV_Atkreipkite_demesi_kad_i_EV_nukreiptos_IP_turi_daug_maziau_paveiktu_saliu_ir_produktu_palyginti_su_iprastine_pramones_politika_nes_EV_yra_besiformuojanti_pramone_Saltinis_Barwick_ir_kt_2024_naudojant_duomenis_is_pasaulines_prekybos_ispejimu_duomenu_bazes\" >Pastaba: stulpeliai (kairioji a\u0161is) rodo nauj\u0173 pramon\u0117s strategij\u0173 skai\u010di\u0173 automobili\u0173 sektoriuje laikui b\u0117gant; punktyrin\u0117 linija (de\u0161in\u0117 a\u0161is) vaizduoja \u012f EV nukreiptos pramon\u0117s politikos dal\u012f. Pramon\u0117s politika apibr\u0117\u017eiama kaip orientuota \u012f EV, jei 50 % jos paveikt\u0173 \u0161alies produkt\u0173 yra susij\u0119 su EV. Atkreipkite d\u0117mes\u012f, kad \u012f EV nukreiptos IP turi daug ma\u017eiau paveikt\u0173 \u0161ali\u0173 ir produkt\u0173, palyginti su \u012fprastine pramon\u0117s politika, nes EV yra besiformuojanti pramon\u0117. \u0160altinis: Barwick ir kt. (2024), naudojant duomenis i\u0161 pasaulin\u0117s prekybos \u012fsp\u0117jim\u0173 duomen\u0173 baz\u0117s.<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/2024\/12\/13\/pramones-politika-ir-naujoves-elektrifikuojant-pasauline-automobiliu-pramone\/#Perejimas_prie_zaliuju_technologiju\" >Per\u0117jimas prie \u017eali\u0173j\u0173 technologij\u0173<\/a><ul class='ez-toc-list-level-6' ><li class='ez-toc-heading-level-6'><ul class='ez-toc-list-level-6' ><li class='ez-toc-heading-level-6'><ul class='ez-toc-list-level-6' ><li class='ez-toc-heading-level-6'><ul class='ez-toc-list-level-6' ><li class='ez-toc-heading-level-6'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/2024\/12\/13\/pramones-politika-ir-naujoves-elektrifikuojant-pasauline-automobiliu-pramone\/#Pastaba_Paveikslelyje_parodytas_su_automobiliais_susijusiu_isradimu_skaicius_nuo_1980_m_iki_2018_m_Vienas_isradimas_identifikuojamas_kaip_unikali_technologine_naujove_kuria_galima_pateikti_keliose_patentu_biuruose_del_keliu_produktu_klasifikavimo_kodu_Istisine_zalia_linija_kairioji_asis_zymi_isradimus_kurie_naudojami_tik_EV_melyna_punktyrine_linija_kairioji_asis_reiskia_isradimus_kurie_yra_naudojami_tik_GV_raudona_bruksninio_tasko_linija_desine_asis_reiskia_bendruosius_isradimus_kurie_gali_buti_naudojami_tiek_EV_tiek_GV_Saltinis_Barwick_ir_kt_2024_naudojant_duomenis_is_EPO_PATSTAT_duomenu_bazes\" >Pastaba: Paveiksl\u0117lyje parodytas su automobiliais susijusi\u0173 i\u0161radim\u0173 skai\u010dius nuo 1980 m. iki 2018 m. Vienas i\u0161radimas identifikuojamas kaip unikali technologin\u0117 naujov\u0117, kuri\u0105 galima pateikti keliose patent\u0173 biuruose d\u0117l keli\u0173 produkt\u0173 klasifikavimo kod\u0173. I\u0161tisin\u0117 \u017ealia linija (kairioji a\u0161is) \u017eymi i\u0161radimus, kurie naudojami tik EV; m\u0117lyna punktyrin\u0117 linija (kairioji a\u0161is) rei\u0161kia i\u0161radimus, kurie yra naudojami tik GV; raudona br\u016bk\u0161ninio ta\u0161ko linija (de\u0161in\u0117 a\u0161is) rei\u0161kia bendruosius i\u0161radimus, kurie gali b\u016bti naudojami tiek EV, tiek GV. \u0160altinis: Barwick ir kt. (2024), naudojant duomenis i\u0161 EPO PATSTAT duomen\u0173 baz\u0117s.<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/2024\/12\/13\/pramones-politika-ir-naujoves-elektrifikuojant-pasauline-automobiliu-pramone\/#Irodymai_apie_pramones_politikos_poveiki_naujovems\" >\u012erodymai apie pramon\u0117s politikos poveik\u012f naujov\u0117ms<\/a><ul class='ez-toc-list-level-6' ><li class='ez-toc-heading-level-6'><ul class='ez-toc-list-level-6' ><li class='ez-toc-heading-level-6'><ul class='ez-toc-list-level-6' ><li class='ez-toc-heading-level-6'><ul class='ez-toc-list-level-6' ><li class='ez-toc-heading-level-6'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/2024\/12\/13\/pramones-politika-ir-naujoves-elektrifikuojant-pasauline-automobiliu-pramone\/#Pastaba_Paveiksle_parodytas_likes_rysys_tarp_veluojanciu_kaupiamuju_EV_IP_x_asis_ir_nauju_EVGV_patentu_taikomu_salies_IPC_metu_lygiu_y_asis_Salis_yra_isradeju_gyvenamoji_salis_parodanti_EV_pramones_politikos_poveiki_patentams_taikomiems_naudojant_Cattaneo_ir_kt_pasiulytus_%E2%80%9Ebinscatter%E2%80%9C_metodus_2024_Zali_apskritimai_ir_tvirtai_pritvirtintos_linijos_stovas_EV_patentui_melyni_deimantiniai_taskai_ir_bruksneliais_pritvirtintos_linijos_stovas_GV_patentams_Saltinis_Barwick_ir_kt_2024_ivertinimas_naudojant_suderintus_IP_ir_patentu_duomenu_baze\" >Pastaba: Paveiksle parodytas (lik\u0119s) ry\u0161ys tarp v\u0117luojan\u010di\u0173 kaupiam\u0173j\u0173 EV IP (x a\u0161is) ir nauj\u0173 EV\/GV patent\u0173, taikom\u0173 \u0161alies IPC met\u0173 lygiu (y a\u0161is). \u0160alis yra i\u0161rad\u0117j\u0173 gyvenamoji \u0161alis, parodanti EV pramon\u0117s politikos poveik\u012f patentams, taikomiems naudojant Cattaneo ir kt. pasi\u016blytus \u201ebinscatter\u201c metodus. (2024). \u017dali apskritimai ir tvirtai pritvirtintos linijos stovas EV patentui; m\u0117lyni deimantiniai ta\u0161kai ir br\u016bk\u0161neliais pritvirtintos linijos stovas GV patentams. \u0160altinis: Barwick ir kt. (2024) \u012fvertinimas naudojant suderintus IP ir patent\u0173 duomen\u0173 baz\u0119.<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/2024\/12\/13\/pramones-politika-ir-naujoves-elektrifikuojant-pasauline-automobiliu-pramone\/#Nuorodos\" >Nuorodos<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pramones_politikos_tendencijos_pasaulineje_automobiliu_pramoneje\"><\/span>Pramon\u0117s politikos tendencijos pasaulin\u0117je automobili\u0173 pramon\u0117je<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pirmiausia naudojame savo surinkt\u0105 duomen\u0173 rinkin\u012f pagrindiniams pramon\u0117s politikos ir inovacij\u0173 pasaulin\u0117je automobili\u0173 pramon\u0117je duomen\u0173 modeliams dokumentuoti. 1 paveiksle parodyta ry\u0161ki naujos su automobiliais susijusios pramon\u0117s politikos tendencija 2008\u20132022 m. Po 2008 m. pasaulin\u0117s finans\u0173 kriz\u0117s IP skai\u010dius nuolat i\u0161augo nuo ma\u017eiau nei 100 2009 m. iki daugiau nei 300 iki 2022 m. tikslin\u0117 pramon\u0117s politika \u0161oktel\u0117jo nuo beveik nulio 2008 m. iki beveik 50 proc. iki 2022 m. \u0160i did\u0117jimo tendencija atspindi pasaulin\u012f pos\u016bk\u012f transporto sektoriaus elektrifikavimo link ir pabr\u0117\u017eia, kad naujausiose politikos iniciatyvose vis labiau pabr\u0117\u017eiama elektromobili\u0173 r\u0117mimas.<\/p>\n<p>Tuo tarpu m\u016bs\u0173 duomenys rodo, kad i\u0161sivys\u010diusios \u0161alys dominavo pramon\u0117s politikos \u012fgyvendinime po 2008 m., o JAV pirmavo pagal politik\u0105. Kylan\u010dios ekonomikos \u0161alys, tokios kaip Rusija, Brazilija, Indija ir Kinija, taip pat \u012fgyvendino daugyb\u0119 pramon\u0117s politikos priemoni\u0173 automobili\u0173 pramon\u0117je, ta\u010diau atrodo, kad \u0161i\u0173 \u0161ali\u0173 pramon\u0117s politika ma\u017eiau orientuota \u012f elektromobilius, o tai galb\u016bt atspindi nuolatin\u012f darbui imli\u0173 prana\u0161um\u0173 akcentavim\u0105. tradicin\u0117 vidaus degimo varikli\u0173 gamyba.<\/p>\n<p><strong>1 pav <\/strong>Nauj\u0173 pramon\u0117s strategij\u0173 skai\u010dius automobili\u0173 sektoriuje laikui b\u0117gant<\/p>\n<h6><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pastaba_stulpeliai_kairioji_asis_rodo_nauju_pramones_strategiju_skaiciu_automobiliu_sektoriuje_laikui_begant_punktyrine_linija_desine_asis_vaizduoja_i_EV_nukreiptos_pramones_politikos_dali_Pramones_politika_apibreziama_kaip_orientuota_i_EV_jei_50_jos_paveiktu_salies_produktu_yra_susije_su_EV_Atkreipkite_demesi_kad_i_EV_nukreiptos_IP_turi_daug_maziau_paveiktu_saliu_ir_produktu_palyginti_su_iprastine_pramones_politika_nes_EV_yra_besiformuojanti_pramone_Saltinis_Barwick_ir_kt_2024_naudojant_duomenis_is_pasaulines_prekybos_ispejimu_duomenu_bazes\"><\/span><em>Pastaba<\/em>: stulpeliai (kairioji a\u0161is) rodo nauj\u0173 pramon\u0117s strategij\u0173 skai\u010di\u0173 automobili\u0173 sektoriuje laikui b\u0117gant; punktyrin\u0117 linija (de\u0161in\u0117 a\u0161is) vaizduoja \u012f EV nukreiptos pramon\u0117s politikos dal\u012f. Pramon\u0117s politika apibr\u0117\u017eiama kaip orientuota \u012f EV, jei 50 % jos paveikt\u0173 \u0161alies produkt\u0173 yra susij\u0119 su EV. Atkreipkite d\u0117mes\u012f, kad \u012f EV nukreiptos IP turi daug ma\u017eiau paveikt\u0173 \u0161ali\u0173 ir produkt\u0173, palyginti su \u012fprastine pramon\u0117s politika, nes EV yra besiformuojanti pramon\u0117.<br \/><em>\u0160altinis<\/em>: Barwick ir kt. (2024), naudojant duomenis i\u0161 pasaulin\u0117s prekybos \u012fsp\u0117jim\u0173 duomen\u0173 baz\u0117s.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h6>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perejimas_prie_zaliuju_technologiju\"><\/span>Per\u0117jimas prie \u017eali\u0173j\u0173 technologij\u0173<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Taip pat atskleid\u017eiame ai\u0161k\u0173 technologin\u012f poslink\u012f nuo GV technologij\u0173 prie EV technologij\u0173, ypa\u010d po 2000 m. Iki 2010 m. naujai suteikti i\u0161radimai daugiausia buvo skirti GV technologijoms, o spartus augimas vyko nuo 1990 m. ir nuo to laiko palaipsniui ma\u017e\u0117jo. Prie\u0161ingai, EV i\u0161skirtiniai i\u0161radimai visame pasaulyje nuo 2000-\u0173j\u0173 vidurio augo eksponenti\u0161kai, aplenkdami GV i\u0161radimus 2013 m. Iki 2020 m. EV i\u0161radim\u0173 skai\u010dius i\u0161augo iki tris kartus daugiau nei GV i\u0161radim\u0173. Bendrieji i\u0161radimai, taikomi tiek elektromobiliams, tiek visureigiams, per pastaruosius keturis de\u0161imtme\u010dius nuolat augo, nors atrodo, kad jie pasiek\u0117 auk\u0161\u010diausi\u0105 ta\u0161k\u0105 2016 m., o nuo to laiko suma\u017e\u0117jo. \u0160ie modeliai atitinka per pastar\u0105j\u012f de\u0161imtmet\u012f did\u0117jant\u012f su elektromobiliais susijusi\u0173 politikos kryp\u010di\u0173 skai\u010di\u0173.<\/p>\n<p><strong>2 pav <\/strong>Pasaulin\u0117 naujai i\u0161duot\u0173 automobili\u0173 pramon\u0117s i\u0161radim\u0173 tendencija<\/p>\n<h6><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pastaba_Paveikslelyje_parodytas_su_automobiliais_susijusiu_isradimu_skaicius_nuo_1980_m_iki_2018_m_Vienas_isradimas_identifikuojamas_kaip_unikali_technologine_naujove_kuria_galima_pateikti_keliose_patentu_biuruose_del_keliu_produktu_klasifikavimo_kodu_Istisine_zalia_linija_kairioji_asis_zymi_isradimus_kurie_naudojami_tik_EV_melyna_punktyrine_linija_kairioji_asis_reiskia_isradimus_kurie_yra_naudojami_tik_GV_raudona_bruksninio_tasko_linija_desine_asis_reiskia_bendruosius_isradimus_kurie_gali_buti_naudojami_tiek_EV_tiek_GV_Saltinis_Barwick_ir_kt_2024_naudojant_duomenis_is_EPO_PATSTAT_duomenu_bazes\"><\/span><em>Pastaba<\/em>: Paveiksl\u0117lyje parodytas su automobiliais susijusi\u0173 i\u0161radim\u0173 skai\u010dius nuo 1980 m. iki 2018 m. Vienas i\u0161radimas identifikuojamas kaip unikali technologin\u0117 naujov\u0117, kuri\u0105 galima pateikti keliose patent\u0173 biuruose d\u0117l keli\u0173 produkt\u0173 klasifikavimo kod\u0173. I\u0161tisin\u0117 \u017ealia linija (kairioji a\u0161is) \u017eymi i\u0161radimus, kurie naudojami tik EV; m\u0117lyna punktyrin\u0117 linija (kairioji a\u0161is) rei\u0161kia i\u0161radimus, kurie yra naudojami tik GV; raudona br\u016bk\u0161ninio ta\u0161ko linija (de\u0161in\u0117 a\u0161is) rei\u0161kia bendruosius i\u0161radimus, kurie gali b\u016bti naudojami tiek EV, tiek GV.<br \/><em>\u0160altinis<\/em>: Barwick ir kt. (2024), naudojant duomenis i\u0161 EPO PATSTAT duomen\u0173 baz\u0117s.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h6>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Irodymai_apie_pramones_politikos_poveiki_naujovems\"><\/span>\u012erodymai apie pramon\u0117s politikos poveik\u012f naujov\u0117ms<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>M\u016bs\u0173 empirin\u0117 analiz\u0117 \u012fvertina pramon\u0117s politikos poveik\u012f patent\u0173 parai\u0161koms ir dotacij\u0173 teikimui pasaulin\u0117je automobili\u0173 pramon\u0117je, daugiausia d\u0117mesio skiriant su EV susijusiai pramon\u0117s politikai ir su EV susijusiems patentams, kurie apima ekologi\u0161k\u0173 technologij\u0173 naujoves.<\/p>\n<p>Nagrin\u0117jame ry\u0161\u012f tarp \u0161alies lygio patent\u0173 numeri\u0173 ir sukaupto ankstesni\u0173 IP, \u012fdiegt\u0173 \u0161alyse, skai\u010diaus. Pav\u0117luot\u0105 pramon\u0117s politikos kryp\u010di\u0173 skai\u010di\u0173 traktuojame kaip i\u0161orin\u012f EV inovacij\u0173 pob\u016bd\u012f, patikrin\u0119 EV patent\u0173 ir kit\u0173 aplinkosaugos taisykli\u0173 poveik\u012f.<\/p>\n<p><strong>3 pav<\/strong> Empirinis ry\u0161ys tarp patent\u0173, taikom\u0173 prie\u0161 kumuliacin\u0119 EV pramon\u0117s politik\u0105<\/p>\n<h6><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pastaba_Paveiksle_parodytas_likes_rysys_tarp_veluojanciu_kaupiamuju_EV_IP_x_asis_ir_nauju_EVGV_patentu_taikomu_salies_IPC_metu_lygiu_y_asis_Salis_yra_isradeju_gyvenamoji_salis_parodanti_EV_pramones_politikos_poveiki_patentams_taikomiems_naudojant_Cattaneo_ir_kt_pasiulytus_%E2%80%9Ebinscatter%E2%80%9C_metodus_2024_Zali_apskritimai_ir_tvirtai_pritvirtintos_linijos_stovas_EV_patentui_melyni_deimantiniai_taskai_ir_bruksneliais_pritvirtintos_linijos_stovas_GV_patentams_Saltinis_Barwick_ir_kt_2024_ivertinimas_naudojant_suderintus_IP_ir_patentu_duomenu_baze\"><\/span><em>Pastaba<\/em>: Paveiksle parodytas (lik\u0119s) ry\u0161ys tarp v\u0117luojan\u010di\u0173 kaupiam\u0173j\u0173 EV IP (x a\u0161is) ir nauj\u0173 EV\/GV patent\u0173, taikom\u0173 \u0161alies IPC met\u0173 lygiu (y a\u0161is). \u0160alis yra i\u0161rad\u0117j\u0173 gyvenamoji \u0161alis, parodanti EV pramon\u0117s politikos poveik\u012f patentams, taikomiems naudojant Cattaneo ir kt. pasi\u016blytus \u201ebinscatter\u201c metodus. (2024). \u017dali apskritimai ir tvirtai pritvirtintos linijos stovas EV patentui; m\u0117lyni deimantiniai ta\u0161kai ir br\u016bk\u0161neliais pritvirtintos linijos stovas GV patentams.<br \/><em>\u0160altinis<\/em>: Barwick ir kt. (2024) \u012fvertinimas naudojant suderintus IP ir patent\u0173 duomen\u0173 baz\u0119.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h6>\n<p>3 paveiksle grafi\u0161kai pavaizduoti du su santykiais susij\u0119 modeliai. Pirma, duomen\u0173 ta\u0161kai, esantys netoli kilm\u0117s, kaupiasi, o tai rodo, kad didel\u0117 dalis imties (\u0161alies) neturi nauj\u0173 patent\u0173 parai\u0161k\u0173. Antra, yra ai\u0161kus teigiamas ry\u0161ys tarp EV patent\u0173 ir kumuliacin\u0117s EV pramon\u0117s politikos, o tokio ry\u0161io nepasteb\u0117ta GV patent\u0173 ir EV pramon\u0117s politikos srityse. Tai rodo, kad elektromobili\u0173 pramon\u0117s politika skatina mokslinius tyrimus ir naujoves ekologi\u0161k\u0173 transporto priemoni\u0173 technologij\u0173 srityje be \u0161alutinio poveikio netikslin\u0117ms GV technologijoms. M\u016bs\u0173 vertinimai rodo, kad penkeri\u0173 met\u0173 kumuliacin\u0117s pramon\u0117s politikos, skirtos elektromobili\u0173 pramonei, padid\u0117jimas vienu standartiniu nuokrypiu yra susij\u0119s su 4 % padid\u0117jus\u012f nauj\u0173 EV patent\u0173 skai\u010di\u0173. Su prekyba ir subsidijomis susijusi pramon\u0117s politika labiau siejasi su naujov\u0117mis nei kitos pramon\u0117s politikos r\u016b\u0161ys.<\/p>\n<p>\u012emon\u0117s lygmens analiz\u0117, kurioje atid\u017eiau sprend\u017eiamos galimos atvirk\u0161tinio prie\u017eastingumo problemos, i\u0161naudojant paklausos \u0161oko sukeliamus subsidij\u0173 skirtumus, rodo pana\u0161\u0173 teigiam\u0105 pramon\u0117s politikos poveik\u012f naujov\u0117ms.<\/p>\n<p>Kita svarbi i\u0161vada yra ta, kad patvirtiname stipri\u0105 priklausomyb\u0119 nuo keli\u0173 ir \u017eini\u0173 sklaid\u0105 automobili\u0173 inovacij\u0173 srityje (Aghion ir kt., 2016). Konkre\u010diai, \u017eini\u0173 atsargos, susijusios su ta pa\u010dia kuro r\u016b\u0161imi, palengvina nauj\u0173 patent\u0173 generavim\u0105, o skirting\u0173 kuro r\u016b\u0161i\u0173 \u017eini\u0173 atsargos trukdo \u0161iam procesui. Kitaip tariant, \u012fmon\u0117s, turin\u010dios didesn\u0119 su EV susijusi\u0173 technologij\u0173 patirt\u012f, yra linkusios grei\u010diau diegti naujoves ir grei\u010diau gaminti naujus elektromobili\u0173 patentus. Viena i\u0161 \u0161ios i\u0161vados pasekmi\u0173 yra ta, kad teigiamas pramon\u0117s politikos poveikis stiprina save d\u0117l priklausomyb\u0117s nuo kelio, o tai rodo, kad ribin\u0117 pramon\u0117s politikos gr\u0105\u017ea skatinant EV inovacijas ilgainiui bus didesn\u0117. Tod\u0117l, vertinant pramon\u0117s politikos s\u0105naudas ir naud\u0105, labai svarbu atsi\u017evelgti \u012f ilgalaik\u0119 perspektyv\u0105.<\/p>\n<p>M\u016bs\u0173 i\u0161vadose pabr\u0117\u017eiama esmin\u0117 pramon\u0117s politikos \u012ftaka pereinant prie energijos. Dabartin\u0117se diskusijose ir politiniuose diskursuose da\u017enai pagrindinis d\u0117mesys skiriamas tiesioginiam pramon\u0117s politikos poveikiui paklausai, pavyzd\u017eiui, kaip pirkimo subsidijos ir \u012fkrovimo infrastrukt\u016bra veikia elektromobili\u0173 pritaikym\u0105. Mes parodome, kad yra svarbus naujas kelias, kuris atlieka gyvybi\u0161kai svarb\u0173 vaidmen\u012f, ypa\u010d nukreipiant pasi\u016blos inovacij\u0173 pastangas ir tobulinant technologines ribas. \u012e\u017evalgos, gautos i\u0161 pasaulin\u0117s automobili\u0173 pramon\u0117s, taip pat pritaikomos kituose naujuose ir svarbiausiuose sektoriuose, pavyzd\u017eiui, saul\u0117s baterij\u0173, atsinaujinan\u010dios energijos ir puslaidininki\u0173 pramon\u0117je.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuorodos\"><\/span>Nuorodos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aghion, P, A Dechezlepretre, D Hemous, R Martin ir J Van Reenen (2016), \u201eAnglies mokes\u010diai, priklausomyb\u0117 nuo keli\u0173 ir nukreipti techniniai poky\u010diai: automobili\u0173 pramon\u0117s \u012frodymai\u201c,<em> Politin\u0117s ekonomijos \u017eurnalas<\/em> 124(1): 1\u201351.<\/p>\n<p>Barwick, PJ, HS Kwon, S Li, \u200b\u200bY Wang ir NB Zahur (2024), \u201ePramon\u0117s politika ir inovacijos: pasaulin\u0117s automobili\u0173 pramon\u0117s \u012frodymai\u201c, NBER darbo dokumentas w33138.<\/p>\n<p>Cattaneo, MD, RK Crump, MH Farrell ir Y Feng (2024), \u201eOn Binscatter\u201c, <em>Amerikos ekonomikos ap\u017evalga<\/em> 114(5): 1488\u20131514.<\/p>\n<p>Juh\u00e1sz, R, N Lane, E Oehlsen ir VC P\u00e9rez (2022), \u201ePramon\u0117s politikos kas, kas, kada ir kaip: tekstu pagr\u012fstas po\u017ei\u016bris\u201c, SSRN, rugs\u0117jo 8 d.<\/p>\n<p>Juh\u00e1sz, R, N Lane ir D Rodrik (2023), \u201eNauja pramon\u0117s politikos ekonomika\u201c, VoxEU.org, gruod\u017eio 4 d.<\/p>\n<p>Millot, Vand L Rawdanowicz (2024), \u201ePramon\u0117s politikos sugr\u012f\u017eimas\u201c, VoxEU.org, liepos 1 d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/cepr.org\/voxeu\/columns\/industrial-policies-and-innovation-electrification-global-automobile-industry\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pramon\u0117s politika i\u0161 naujo sulauk\u0117 did\u017ei\u0173j\u0173 ekonomik\u0173 susidom\u0117jimo (Millot ir Rawdanowicz, 2024) ir buvo pla\u010diai pritaikyta siekiant skatinti vyriausyb\u0117s tikslus energijos transformavimo srityje ir \u012fveikti tokius i\u0161\u0161\u016bkius kaip klimato kaita. Vienas ry\u0161kus pavyzdys yra transporto sektoriaus elektrifikavimas, pla\u010diai pripa\u017e\u012fstamas kaip esmin\u0117 anglies dvideginio i\u0161metimo ma\u017einimo strategija. \u0160alys, \u012fskaitant JAV ir Kinij\u0105, i\u0161k\u0117l\u0117 ambicingus tikslus d\u0117l&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2102,2101,2100,760,115,2103,42],"class_list":["post-972","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pasaulio-ekonomikos-naujienos","tag-automobiliu","tag-elektrifikuojant","tag-naujoves","tag-pasauline","tag-politika","tag-pramone","tag-pramones"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=972"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/972\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}