<\/span><\/h2>\nSavo darbe Kee ir Xie (2024) analizuojame Kinijos ir ES elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 gin\u010dus ES prekybos politikos pasirinkim\u0173 kontekste, neu\u017eimdami pozicijos \u0161iuo klausimu. Mes sutelkiame d\u0117mes\u012f \u012f ES politikos veiksm\u0173, reaguojan\u010di\u0173 \u012f ma\u017eesn\u0119 pasaulin\u0119 BEV kain\u0105, ap\u0161vietim\u0105. Pagrindin\u0117s \u0161i\u0173 prekybos politikos veiksm\u0173 prie\u017eastys tikriausiai yra daug sud\u0117tingesn\u0117s, nei gali u\u017efiksuoti bet kuris ekonominis modelis. Jie gali b\u016bti susij\u0119 su konkuruojan\u010di\u0173 tiksl\u0173 subalansavimu, pvz., vidaus BEV gamybos paj\u0117gum\u0173 pl\u0117tra ilguoju laikotarpiu ir dabartini\u0173 klimato problem\u0173 ar tar\u0161os sprendimas. Be to, atsi\u017evelgiama \u012f vidaus politinius veiksnius, taip pat \u012f tarptautinius geopolitinius veiksnius. Atsi\u017evelgiame \u012f visus \u0161iuos veiksnius ir sutelkiame d\u0117mes\u012f \u012f tai, kaip ES vyriausyb\u0117 gali naudoti netarifines priemones, kad skatint\u0173 produkto, kuris gali tur\u0117ti i\u0161orin\u012f vartojimo poveik\u012f, socialin\u0119 gerov\u0119, atsi\u017evelgiant \u012f tai, kad tarifai jau galioja. Toks supaprastinimas b\u016btinas, kad b\u016bt\u0173 galima i\u0161sklaidyti visas politikos pamokas, kurias galime i\u0161mokti analizuodami \u0161\u012f vykstant\u012f realaus pasaulio gin\u010d\u0105.<\/p>\n
BEV yra produktas, turintis i\u0161orini\u0173 vartojimo veiksni\u0173. Viena vertus, BEV importas gali sukelti didesnes sp\u016bstis, jei BEV daugiau nei pakeis benzinines transporto priemones keliuose, taigi, atsiras neigiamas vartojimo i\u0161orinis poveikis. Kita vertus, BEV yra ekologi\u0161ki produktai, kurie ma\u017eiau ter\u0161ia nei dujomis varomos transporto priemon\u0117s, o visuomen\u0117 d\u017eiaugiasi matydama daugiau BEV, taigi daro teigiam\u0105 vartojimo i\u0161orin\u012f poveik\u012f. Abiem atvejais b\u016btina i\u0161analizuoti prekybos gin\u010d\u0105 naudojant model\u012f su vartojimo i\u0161oriniais veiksniais, tod\u0117l mes analizuojame \u0161\u012f prekybos gin\u010d\u0105 per m\u016bs\u0173 prekybos s\u0105lyg\u0173 model\u012f su vartojimo i\u0161oriniais veiksniais.<\/p>\n
Esant pusiausvyrai, ES BEV importas prilygsta eksportui i\u0161 Kinijos, o tai lemia pusiausvyros pasaulin\u0119 kain\u0105. Bet kokie veiksniai, didinantys gryn\u0105j\u012f BEV eksport\u0105 i\u0161 Kinijos, lemia ma\u017eesn\u0119 pasaulin\u0119 kain\u0105 ir padid\u0117jus\u012f BEV import\u0105 \u012f ES. Vienas i\u0161 toki\u0173 veiksni\u0173 gal\u0117t\u0173 b\u016bti Kinijos vyriausyb\u0117s subsidijos, kaip teigia ES. Kiti galimi veiksniai yra technologin\u0117 pa\u017eanga arba na\u0161umo padid\u0117jimas Kinijoje, d\u0117l kurio taip pat gali padid\u0117ti BEV eksportas ir d\u0117l to suma\u017e\u0117ti pasaulin\u0117 kaina. \u0160ios analiz\u0117s tikslais Kinijos BEV eksporto padid\u0117jimo prie\u017eastys n\u0117ra tokios svarbios ir netur\u0117s \u012ftakos m\u016bs\u0173 rezultatams.<\/p>\n
1 paveiksle puikiai pavaizduoti Kinijos ir ES BEV gin\u010dai. Atsi\u017evelgiant \u012f pradin\u0119 ma\u017e\u0117jan\u010di\u0105 importo paklausos kreiv\u0119 ir pradin\u0119 BEV eksporto pasi\u016blos kreiv\u0119, pradin\u0117 rinkos pusiausvyra yra ta\u0161ke A. Pasi\u016blos veiksnio Z pokytis, kuris gal\u0117t\u0173 b\u016bti Kinijos valstyb\u0117s subsidijos. vyriausyb\u0117, technologij\u0173 pa\u017eanga ar produktyvumo padid\u0117jimas Kinijoje perkelia \u012f vir\u0161\u0173 kylan\u010di\u0105 eksporto pasi\u016blos kreiv\u0119 \u012f de\u0161in\u0119, d\u0117l to ma\u017e\u0117ja pasaulin\u0117 kaina ir padid\u0117s importuojamas kiekis ta\u0161ke B. Susid\u016brus su ma\u017eesne pasauline kaina ir didesniu importu, ES galiojantis 10 % tarifas BEV importui i\u0161 Kinijos perkelia \u017eemyn slenkan\u010di\u0105 importo paklausos kreiv\u0119 \u012f kair\u0119 ir suma\u017eina import\u0105 ta\u0161ke C. Be \u0161io tarifo, nusta\u010dius NTM importo paklausos kreiv\u0117 dar labiau pasislinks \u012f kair\u0119, tod\u0117l atsiras papildomas BEV importo suma\u017e\u0117jimas ta\u0161ke D, siekiant visi\u0161kai kompensuoti importo padid\u0117jim\u0105 d\u0117l faktoriaus Z pasikeitimo. NTM naudojimas, be muit\u0173, siekiant toliau ma\u017einti import\u0105, puikiai parodo, kad tarifai ir NTM yra pakaitin\u0117 prekybos politika. instrumentai. Apskritai, mi\u0161rus tarif\u0173 ir NTM naudojimas gal\u0117t\u0173 u\u017efiksuoti prekybos s\u0105lyg\u0173 padid\u0117jim\u0105 ir panaikinti poveik\u012f BEV importui d\u0117l bet koki\u0173 pasi\u016blos veiksni\u0173, pvz., Kinijos valstyb\u0117s subsidij\u0173 ar na\u0161umo padid\u0117jimo.<\/p>\n
1 pav<\/strong> Kinijos ir ES elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 gin\u010das<\/p>\n<\/span>\u0160altinis<\/em>: Kee ir Xie (2024).<\/span><\/h6>\nTaigi, kod\u0117l \u0161alys mai\u0161o prekybos politik\u0105? M\u016bs\u0173 analiz\u0117 rodo, kad viena i\u0161 prie\u017eas\u010di\u0173 yra ta, kad jie nori maksimaliai padidinti savo socialin\u0119 gerov\u0119, \u012ftraukdami produktus su vartojimo i\u0161oriniu poveikiu. Tiek tarifai, tiek netarifin\u0117s priemon\u0117s turi naudos i\u0161 prekybos s\u0105lyg\u0173, ta\u010diau netarifin\u0117s priemon\u0117s taip pat gali tiesiogiai pagerinti socialin\u0119 gerov\u0119, jei yra vartojimo i\u0161orini\u0173 padarini\u0173, o netarifini\u0173 priemoni\u0173 naudojimas gali sustiprinti visuomen\u0117s pasitik\u0117jim\u0105 vyriausybe, kontroliuojan\u010dia tokias problemas. i\u0161oriniai veiksniai.<\/p>\n
O ar prekybos politikos mai\u0161ymas priklauso nuo produkt\u0173, importuojan\u010di\u0173 ar eksportuojan\u010di\u0173 \u0161ali\u0173 savybi\u0173? Kaip pabr\u0117\u017e\u0117 Bown (2012), taip pat Beverelli ir Bacchetta (2012), norint i\u0161tirti tarif\u0173 ir netarifini\u0173 priemoni\u0173 papildomum\u0105 ir pakei\u010diamum\u0105, reikalinga produkto lygio analiz\u0117. Naudojant labai suskirstytus importuotojo-eksportuotojo-HS 6 skaitmen\u0173 produkto lygio duomenis, m\u016bs\u0173 analiz\u0117 daro i\u0161vad\u0105, kad taip. Empiriniai rezultatai patvirtina, kad bendri tarifai ir netarifin\u0117s priemon\u0117s yra politikos pakaitalai ta prasme, kad vyriausyb\u0117s taiko grie\u017etesnes netarifines priemones produktams arba prekybos partneriams, kuri\u0173 tarifai yra ma\u017eesni.<\/p>\n
Ta\u010diau, atsi\u017evelgdamos \u012f importuojan\u010di\u0173 \u0161ali\u0173, eksportuojan\u010di\u0173 \u0161ali\u0173 ir produkt\u0173 ypatybes, vyriausyb\u0117s taip pat derina tarifus ir netarifines priemones, tod\u0117l j\u0173 santykiai gali b\u016bti ma\u017eiau pakei\u010diantys ir netgi papildyti vienas kit\u0105. Konkre\u010diai kalbant, dideles pajamas gaunan\u010dios, daug kapitalo arba kvalifikuotos darbo j\u0117gos turin\u010dios importuojan\u010dios \u0161alys linkusios \u012fvesti liberalesnius tarifus ir ribojan\u010dias netarifines priemones. Taip yra ES atveju. Kita vertus, eksportuojan\u010dios \u0161alys, kuriose yra daug darbo j\u0117gos arba kuri\u0173 pajamos ma\u017eesn\u0117s, da\u017enai susiduria su liberalesniais tarifais ir ribojan\u010diomis netarifin\u0117mis priemon\u0117mis. Kinija yra \u0161ioje kategorijoje. Be to, politik\u0105 pakei\u010dia vartojimo produktai, \u017eem\u0117s \u016bkio produktai, maisto produktai ir g\u0117rimai ir apskritai produktai, turintys i\u0161orin\u012f poveik\u012f. BEV yra produktai, turintys i\u0161orin\u012f vartojimo poveik\u012f. Apibendrinant, Kinijos ir ES BEV gin\u010do atvejis yra puiki audra prekybos politikai mai\u0161yti. Tai dabar stebime realiame gyvenime.<\/p>\n
M\u016bs\u0173 empiriniai rezultatai taip pat rodo, kad \u0161alys, dalyvaujan\u010dios pasaulin\u0117se vert\u0117s grandin\u0117se arba pasaulin\u0117s vert\u0117s grandin\u0117s pagr\u012fst\u0173 produkt\u0173, pvz., gamybos priemoni\u0173 ir tarpini\u0173 preki\u0173, yra linkusios matyti papildom\u0105 netarifini\u0173 priemoni\u0173 ir tarif\u0173 ma\u017einim\u0105. Ta\u010diau, kaip pa\u017eymi Nicita ir de Melo (2019), PPO palieka didel\u0119 politin\u0119 erdv\u0119 vyriausyb\u0117ms naudoti netarifines priemones savo vidaus tikslams pasiekti, tod\u0117l galima politi\u0161kai pakeisti tarifus ir netarifines priemones.<\/p>\n
Nors daugelis tik\u0117josi panaudoti prekybos susitarimus, kad pa\u017eabot\u0173 tok\u012f politikos pakeitim\u0105, suma\u017eint\u0173 neigiam\u0105 netarifini\u0173 kli\u016b\u010di\u0173 poveik\u012f prekybai ir suderint\u0173 reguliavimo nevienalyti\u0161kum\u0105 (Beverelli ir Bacchetta 2012, Grossman ir kt. 2019, Sandkamp ir kt. 2019), analiz\u0117 rodo, kad \u0161ios viltys gali b\u016bti berg\u017ed\u017eios: tarif\u0173 ir netarifini\u0173 priemoni\u0173 pakeitimo laipsnis yra didesnis \u0161ali\u0173 poroms, sudariusioms gilius prekybos susitarimus (Fernandes et al. 2021 si\u016blo glaust\u0105 ir \u012f\u017evalg\u0173 \u012fvad\u0105 \u012f i\u0161samius prekybos susitarimus). .<\/p>\n
Galiausiai, esant dabartinei geopolitinio susiskaidymo atmosferai, kai did\u0117ja perk\u0117limas \u012f krant\u0105, artimas krantas ir deglobalizacija, m\u016bs\u0173 analiz\u0117 rodo, kad \u012f\u017eengiame \u012f \u012fvairesnio politikos taikymo er\u0105, d\u0117l kurios labiau kei\u010diami tarifai ir netarifin\u0117s priemon\u0117s.<\/p>\n