{"id":1434,"date":"2025-03-23T17:33:12","date_gmt":"2025-03-23T17:33:12","guid":{"rendered":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/2025\/03\/23\/vairuotojai-audrai-platformos-reguliavimo-poveikis\/"},"modified":"2025-03-23T17:33:12","modified_gmt":"2025-03-23T17:33:12","slug":"vairuotojai-audrai-platformos-reguliavimo-poveikis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/2025\/03\/23\/vairuotojai-audrai-platformos-reguliavimo-poveikis\/","title":{"rendered":"Vairuotojai audrai: platformos reguliavimo poveikis"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Platformos skaitmenin\u0117 ekonomika spar\u010diai ple\u010diasi visame pasaulyje. Pavyzd\u017eiui, ES platformos darbuotoj\u0173 skai\u010dius (28 mln.) Pasiek\u0117 beveik gamybos darbuotoj\u0173 skai\u010di\u0173 (30 mln.). \u0160is rei\u0161kinys suk\u0117l\u0117 radikal\u0173 darbo rinkos santyki\u0173 pertvark\u0105, nes platformos kompanijos da\u017enai apima tradicinius u\u017eimtumo taisykles ir socialin\u0119 apsaug\u0105, subrangos sutartis su savo darbuotojais kaip nepriklausomais rangovais, o ver\u010diau juos samdyti kaip priklausomus darbuotojus (Silberman ir kt., 2019, Katz ir Krueger 2019, Abraham ir kt., 2021).<\/p>\n<p>Maisto pristatymo paslaugos internetu i\u0161siskiria kaip vienas ry\u0161kiausi\u0173 \u0161i\u0173 prie\u0161taringai vertinam\u0173 darbo susitarim\u0173 pavyzd\u017ei\u0173. Vartojant did\u017ei\u0173j\u0173 miest\u0173 gatves su i\u0161skirtin\u0117mis per didel\u0117mis kuprin\u0117mis, kurjeriai, paprastai \u017einomi kaip \u201emotociklininkai\u201c, pasirod\u0117 kaip matomas intensyvi\u0173 diskusij\u0173 apie tai, ar jie tur\u0117t\u0173 likti savaranki\u0161kai dirban\u010diais, ar perklasifikuoti kaip priklausomi darbuotojai (Frenken ir kt., 2018). Pastarosios politikos \u0161alininkai teigia, kad darbuotojo statusas suteikt\u0173 motociklininkams esmines socialines teises, \u012fskaitant fiksuot\u0173 darb\u0173 tvarkara\u0161\u010dius ir kolektyvines derybas. Oponentai atremia, kad savaranki\u0161kas darbas si\u016blo motociklininkams didesn\u012f lankstum\u0105 darbo valandomis ir ma\u017eesn\u0117mis kli\u016btimis patekti \u012f darbo rink\u0105, nes viskas, ko reikia norint prad\u0117ti dirbti, yra prisiregistruoti prie skaitmenin\u0117s platformos. Kaip ir legendin\u0117s 1970 -\u0173j\u0173 Kalifornijos roko grup\u0117s \u201eThe Doors\u201c klasikin\u0117je dainoje, \u0161ie motociklininkai, atrodo, atveria audr\u0105, kupin\u0105 neai\u0161kum\u0173 apie j\u0173 darbo s\u0105lygas.<\/p>\n<p>Naujausios reguliavimo pastangos atspindi \u0161ias problemas. ES taryba pasi\u016bl\u0117 politikos veiksm\u0173, siekdama \u201epagerinti \u017emoni\u0173, dirban\u010di\u0173 per skaitmenines darbo platformas, darbo s\u0105lygas ir socialin\u0119 apsaug\u0105\u201c (ES direktyva 2024). Ispanijos \u012fstatymai nu\u0117jo toliau, patvirtinant vadinam\u0105j\u012f motociklinink\u0173 \u012fstatym\u0105 2021 m. Rugs\u0117jo m\u0117n.<\/p>\n<p>Ankstesni lanks\u010di\u0173 darbo tvarkos reguliavimo tyrimai (Scarfe 2019, Dolado ir kt., 2022) ir neoficiali ekonomika (Zenou 2008, Albrecht ir kt., 2009) i\u0161analizavo pana\u0161ias politikos problemas. Ta\u010diau \u012frodymai apie platformos darbo reguliavimo poveik\u012f teb\u0117ra menkas, daugiausia d\u0117l ger\u0173 duomen\u0173 tr\u016bkumo. Nor\u0117dami u\u017epildyti \u0161i\u0105 sprag\u0105, m\u016bs\u0173 neseniai atliktas darbas (Dolado ir kt., 2025) siekia kiekybi\u0161kai \u012fvertinti Ispanijos motociklinink\u0173 \u012fstatymo padarinius, derinant administracinius ir originalius apklausos duomenis su strukt\u016briniu modeliu, u\u017efiksuojan\u010diu auk\u0161\u010diau pamin\u0117tus sandorius.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Turinys;<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/2025\/03\/23\/vairuotojai-audrai-platformos-reguliavimo-poveikis\/#Kodel_kai_kurie_motociklininkai_pasirenka_atsitiktini_o_ne_reguliaru_darba\" >Kod\u0117l kai kurie motociklininkai pasirenka atsitiktin\u012f, o ne reguliar\u0173 darb\u0105<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/2025\/03\/23\/vairuotojai-audrai-platformos-reguliavimo-poveikis\/#Motociklininku_istatymu_darbo_rinkos_poveikis\" >Motociklinink\u0173 \u012fstatym\u0173 darbo rinkos poveikis<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/2025\/03\/23\/vairuotojai-audrai-platformos-reguliavimo-poveikis\/#Politikos_rekomendacijos_mokesciu_premijos_uz_reguliaru_darba\" >Politikos rekomendacijos: mokes\u010di\u0173 premijos u\u017e reguliar\u0173 darb\u0105<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/2025\/03\/23\/vairuotojai-audrai-platformos-reguliavimo-poveikis\/#Isvados_ir_platesnes_padariniai\" >I\u0161vados ir platesn\u0117s padariniai<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/2025\/03\/23\/vairuotojai-audrai-platformos-reguliavimo-poveikis\/#Nuorodos\" >Nuorodos<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kodel_kai_kurie_motociklininkai_pasirenka_atsitiktini_o_ne_reguliaru_darba\"><\/span>Kod\u0117l kai kurie motociklininkai pasirenka atsitiktin\u012f, o ne reguliar\u0173 darb\u0105<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pagrindinis \u0161ios reformos bruo\u017eas yra tas, kad kai kurios platformos atsisak\u0117 jos vykdyti ir d\u0117l to sukaup\u0117 sunkias administracines sankcijas. \u0160is nesilaikymo tr\u016bkumas leid\u017eia mums palyginti motociklinink\u0173, veikian\u010di\u0173 kaip priklausomus darbuotojus, darbo s\u0105lygas (ty tiems, kurie turi \u201e\u012fprastus darbus\u201c) su nepriklausom\u0173 rangov\u0173 (\u201eatsitiktiniais darbais\u201c) prie\u0161 ir po motociklinink\u0173 \u012fstatym\u0173 patvirtinimo.<\/p>\n<p>Mes pastebime, kad nuolatiniai motociklininkai u\u017edirbo vidutin\u0119 18 logini\u0173 ta\u0161k\u0173 u\u017emokes\u010dio priemok\u0105 prie\u0161 atsitiktinio darbo motociklininkus, turin\u010dius pana\u0161ias stebimas savybes ir dirbusias valandas, laikydamiesi hipotez\u0117s, kad profesin\u0117s s\u0105jungos gali i\u0161gauti darbuotojams nuom\u0105 per kolektyvines derybas. Nepaisant \u0161io darbo u\u017emokes\u010dio skirtumo, nema\u017ea dalis motociklinink\u0173 pasirenka atsitiktinius darbus. 1 paveiksle pateikiami du \u0161io m\u012fslingo fakto paai\u0161kinimai. Pirma, kai kurie atsitiktiniai motociklininkai dirba ilgesnes valandas (vir\u0161ijan\u010dias \u0161e\u0161ias valandas per dien\u0105) nei nuolatiniai motociklininkai, kad pasinaudot\u0173 lanks\u010diu tvarkara\u0161\u010diu. Antra, kiti \u201eCasual-Job\u201c motociklininkai dirba pana\u0161ias valandas kaip ir \u012fprast\u0173, ir tai rodo, kad paie\u0161kos trintis riboja prieig\u0105 prie \u012fprasto darbo. Tai yra, prie\u0161ingai nei atsitiktiniai darbai, platformos, si\u016blan\u010dios \u012fprast\u0105 darbo viet\u0105, samdo tik tiek darbuotoj\u0173, reikaling\u0173 j\u0173 poreikiui patenkinti maisto tiekim\u0105, ir jos patikrina tuos darbuotojus, kad u\u017etikrint\u0173 ilgalaikes pelningas rungtynes.<\/p>\n<p><strong>1 paveikslas<\/strong> Dirbt\u0173 valand\u0173 paskirstymas<\/p>\n<p>Nor\u0117dami suprasti \u0161iuos empirinius modelius ir \u012fvertinti politines intervencijas, mes sukuriame model\u012f, kuriame darbuotojai, turintys nevienaly\u010di\u0173 laisvalaikio pageidavim\u0173 &#8211; atspindi nam\u0173, \u0161vietimo ar globos \u012fsipareigojim\u0173 skirtumus &#8211; rinkit\u0117s atsitiktinius ir \u012fprastus darbus, kurie skiriasi atsi\u017evelgiant \u012f \u012fsidarbinimo, darbo grafikus, darbo u\u017emokest\u012f ir kas moka darbo u\u017emokes\u010dio mokes\u010dius.<\/p>\n<p>Modelis u\u017efiksuoja pagrindinius politinius kompromisus: darbuotojai gali i\u0161kart pasiekti atsitiktinius darbus, kurie kontroliuoja j\u0173 darbo grafikus, ta\u010diau tai kainuoja. Jie turi mok\u0117ti savo darbo u\u017emokes\u010dio mokes\u010dius ir yra kompensuojami remiantis pristatymu, o ne faktin\u0117mis darbo valandomis. Pastaroji funkcija atspindi fakt\u0105, kad \u201eCasual-Job\u201c motociklininkai praleid\u017eia dal\u012f savo darbo grafiko, tik laukdami u\u017esakym\u0173 prie\u0161ais restoranus-interval\u0105, kuris padid\u0117ja ma\u017eos paklausos laikotarpiais. Atvirk\u0161\u010diai, \u012fprastoms darbo vietoms taikoma paie\u0161kos trintis, si\u016blomi fiksuot\u0173 darbo grafikai, valandinis darbo u\u017emokestis, nustatytas derybomis, ir darbdaviai, kurie moka darbo u\u017emokes\u010dio mokes\u010dius.<\/p>\n<p>Kalibruotas modelis racionalizuoja abiej\u0173 tip\u0173 darbo viet\u0173 samb\u016bv\u012f. Motociklininkai, kurie renkasi ilgas valandas, renkasi atsitiktinius darbus d\u0117l lankstumo, o tie, kurie teikia pirmenyb\u0119 fiksuotiems tvarkara\u0161\u010diams, ie\u0161ko \u012fprast\u0173 darbo viet\u0173 arba priima atsitiktinius darbo pasi\u016blymus, kad i\u0161 prad\u017ei\u0173 i\u0161vengt\u0173 nedarbo, ir tada atliksite savo m\u0117gstam\u0173 \u012fprast\u0173 darbo viet\u0173 paie\u0161k\u0105.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motociklininku_istatymu_darbo_rinkos_poveikis\"><\/span>Motociklinink\u0173 \u012fstatym\u0173 darbo rinkos poveikis<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>M\u016bs\u0173 modelis atspindi galimyb\u0119, kad nema\u017ea dalis motociklinink\u0173 gali gauti naudos i\u0161 politikos, ver\u010dian\u010dios platformas paversti atsitiktine tvarka \u012fprastais darbais, nes jos si\u016blo \u017eymiai didesn\u012f atlyginim\u0105. \u0160is pagrindas grei\u010diausiai lemia politik\u0173 nor\u0105 skatinti reguliar\u0173 darb\u0105. Taigi mes naudojame savo sistem\u0105 nor\u0117dami kiekybi\u0161kai \u012fvertinti motociklinink\u0173 \u012fstatym\u0173 darbo rinkos poveik\u012f ir pasi\u016blyti kelet\u0105 politini\u0173 rekomendacij\u0173.<\/p>\n<p>\u012edieg\u0119 sunkias administracines sankcijas neatitinkan\u010dioms platformoms, motociklinink\u0173 \u012fstatymas padidina nedideles maisto u\u017esakym\u0173 pristatymo per \u0161iuos savaranki\u0161kai dirban\u010dius motociklininkus i\u0161laidas. Tai suma\u017eina atsitiktini\u0173-darbo motociklinink\u0173 darbo j\u0117gos paklaus\u0105, o tai padidina j\u0173 nemokam\u0105 laukimo laik\u0105 ir efektyviai suma\u017eina valandin\u012f atlyginim\u0105. Susid\u016br\u0119 su ma\u017eesniais atlyginimais, kai kurie atsitiktiniai motociklininkai pereina \u012f \u012fprastus darbus. Apskritai, reforma suma\u017eina atsitiktinio u\u017eimtumo dal\u012f 13 procentiniais punktais ir vidutin\u012f atsitiktini\u0173-darbo motociklinink\u0173 darbo u\u017emokest\u012f 7%. Kai daugiau motociklinink\u0173 ie\u0161ko \u012fprast\u0173 darbo viet\u0173, \u0161io sektoriaus platformos sukuria daugiau laisv\u0173 viet\u0173. Tai padidina \u012fprasto sektoriaus u\u017eimtumo dal\u012f 6 procentiniais punktais, taigi tik i\u0161 dalies \u012fsisavina atsitiktinius darbo viet\u0173 praradimus. Be to, \u012fprasto sektoriaus darbo u\u017emokestis \u0161iek tiek ma\u017e\u0117ja, nes pablog\u0117j\u0119s motociklinink\u0173 i\u0161orini\u0173 pasirinkim\u0173 atsitiktiniuose darbuose pablog\u0117jimas susilpnina j\u0173 derybin\u0119 pad\u0117t\u012f. Taigi darome i\u0161vad\u0105, kad reforma suma\u017eina bendr\u0105 motociklinink\u0173 gerov\u0119 d\u0117l u\u017eimtumo ir darbo u\u017emokes\u010dio. Ta\u010diau \u0161ie skai\u010diai turi b\u016bti ai\u0161kinami kaip nukrypimai nuo did\u0117jan\u010dios internetini\u0173 maisto tiekimo paklausos nuo pandemijos, kuri\u0105 mes laikome kaip nurodyt\u0105, tendencij\u0105, d\u0117l kurios \u0161ioje pramon\u0117je nuo 2020 m. \u0160ioje pramon\u0117je padid\u0117jo 25%.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Politikos_rekomendacijos_mokesciu_premijos_uz_reguliaru_darba\"><\/span>Politikos rekomendacijos: mokes\u010di\u0173 premijos u\u017e reguliar\u0173 darb\u0105<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Neigiamas reformos STEM poveikis pirmiausia d\u0117l sunkum\u0173 platform\u0173, su kuria susiduria, pakei\u010diant \u012fprastus darbus atsitiktiniams darbams. Nor\u0117dami pagrobti \u0161i\u0105 problem\u0105, mes si\u016blome papildyti originali\u0105 reform\u0105 su darbo u\u017emokes\u010dio mokes\u010di\u0173 premijomis platformoms, \u012fdarbinan\u010dioms \u012fprast\u0173 darbo motociklinink\u0173.<\/p>\n<p>M\u016bs\u0173 modeliavimas rodo, kad vidutinio sunkumo mokes\u010dio mokes\u010dio suma\u017einimas 9 procentiniais punktais, palyginti su 29%lyginamojo mokes\u010dio tarifu, pakanka, kad padidint\u0173 nuolatini\u0173 darbuotoj\u0173 darbo poreik\u012f, kad b\u016bt\u0173 i\u0161saugotos prie\u0161 reformos gerov\u0117s lyg\u012f. Norint palaikyti prie\u0161tor\u0105 u\u017eimtumo lyg\u012f, reikalingas didesnis 21 procentinio punkto mokes\u010di\u0173 suma\u017einimas. Nors \u0161i antroji politika tur\u0117t\u0173 didesn\u0119 \u012ftak\u0105 fiskalin\u0117ms pajamoms, motociklininkams tai padidins gerov\u0119.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Isvados_ir_platesnes_padariniai\"><\/span>I\u0161vados ir platesn\u0117s padariniai<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Remdamiesi savo i\u0161vadomis, darome i\u0161vad\u0105, kad politika, kuria siekiama padidinti R-u\u017eimtum\u0105, padidinant atsitiktinio sektoriaus ribines i\u0161laidas, i\u0161 dalies perduos darbuotojams ma\u017eesnio darbo ir darbo u\u017emokes\u010dio pavidalu. \u0160is poveikis apima ne tik atsitiktin\u012f sektori\u0173, bet ir \u012ftak\u0105 reguliariai dirbantiems darbuotojams d\u0117l svarbaus vaidmens, kur\u012f prie\u017eastiniai darbai vaidina darbuotoj\u0173 i\u0161or\u0117je i\u0161oriniame darbo u\u017emokes\u010dio derybose.<\/p>\n<p>Mes tvirtiname, kad veiksmingam reguliavimui reikalingas dviej\u0173 kryp\u010di\u0173 po\u017ei\u016bris: sprend\u017eiant netinkam\u0105 klasifikavimo problemas, tuo pa\u010diu padidinant reguliaraus u\u017eimtumo paklaus\u0105 per tikslines fiskalines paskatas. \u0160i subalansuota strategija gali i\u0161saugoti gerov\u0119 ir u\u017eimtum\u0105 su lengvomis biud\u017eeto pasekm\u0117mis.<\/p>\n<p>Apibendrinant, kadangi skaitmenin\u0117s platformos ir toliau kei\u010dia darbo rinkas visame pasaulyje, politikos formuotojai tur\u0117t\u0173 atid\u017eiai apsvarstyti sud\u0117tingus kompromisus, susijusius su reguliavimu, ir stengtis sukurti intervencijas, kurios apsaugo darbuotojus, nesugadindami lankstumo ir u\u017eimtumo galimybi\u0173, kurias teikia platformos darbas.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuorodos\"><\/span>Nuorodos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Abraomas, KG, JC Haltiwanger, C Hou, K Sandusky ir Jr Spletzer (2021), \u201eSavaranki\u0161ko darbo apklausos ir administracin\u0117s priemon\u0117s\u201c,<em> Darbo ekonomikos \u017eurnalas <\/em>39 (4): 825\u201360.<\/p>\n<p>Albrechtas, J, L Navarro ir S Vromanas (2009), \u201eDarbo rinkos politikos poveikis ekonomikoje su neoficialiu sektoriumi\u201c, <em>Ekonominis \u017eurnalas<\/em> 119 (539): 1105\u201329.<\/p>\n<p>Dolado, J, A Ja\u00f1ez ir F Wellschmied (2025), \u201eRiders on the Storm\u201c, CEPR diskusij\u0173 dokumentas 19974 m. <\/p>\n<p>Dolado, JJ, E Lal\u00e9 ir H Turon (2022), \u201eMa\u017eiau (ar daugiau) nei nulis: nulin\u0117s valandos sutartys JK\u201c, voxeu.org, sausio 20 d.<\/p>\n<p>Europos Komisija (2023 m.), \u201ePasi\u016blymas d\u0117l Europos Parlamento ir Tarybos direktyvo, siekiant pagerinti darbo s\u0105lygas platformos darbe Europos S\u0105jungoje\u201c.<\/p>\n<p>Frenken, K, M Smink, R Van Est ir A Van Waes (2018), \u201eVie\u0161\u0173j\u0173 interes\u0173 apsauga platformos ekonomikoje\u201c, voxeu.org. Baland\u017eio 3 d.<\/p>\n<p>Katz, LF ir Ab Krueger (2019), \u201eAlternatyvi\u0173 darbo susitarim\u0173 kilimas ir pob\u016bdis JAV, 1995\u20132015 m.\u201c, <em>ILR ap\u017evalga<\/em> 72 (2): 382\u2013416.<\/p>\n<p>\u201eScarfe\u201c, R (2019), \u201eLankstumas ar tikrumas? Bendras atsitiktini\u0173 darbo viet\u0173 poveikis darbo rinkoms\u201c, Edinburgo ekonomikos mokyklos diskusij\u0173 dokumentas 294.<\/p>\n<p>Silbermanas, M, U Rani, M Furrer, E Harmon ir J Berg (2019), \u201eDarbo s\u0105lygos skaitmenin\u0117se darbo platformose: galimyb\u0117s, i\u0161\u0161\u016bkiai ir tinkamo darbo ie\u0161kojimas\u201c, voxeu.org, rugs\u0117jo 29 d.<\/p>\n<p>Zenou, Y (2008), \u201eDarbo paie\u0161ka ir mobilumas besivystan\u010diose \u0161alyse. Teorija ir politikos padariniai\u201c, <em>Vystymosi ekonomikos \u017eurnalas<\/em> 86 (2): 336\u201355.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/cepr.org\/voxeu\/columns\/riders-storm-effects-regulating-platform-work\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Platformos skaitmenin\u0117 ekonomika spar\u010diai ple\u010diasi visame pasaulyje. Pavyzd\u017eiui, ES platformos darbuotoj\u0173 skai\u010dius (28 mln.) Pasiek\u0117 beveik gamybos darbuotoj\u0173 skai\u010di\u0173 (30 mln.). \u0160is rei\u0161kinys suk\u0117l\u0117 radikal\u0173 darbo rinkos santyki\u0173 pertvark\u0105, nes platformos kompanijos da\u017enai apima tradicinius u\u017eimtumo taisykles ir socialin\u0119 apsaug\u0105, subrangos sutartis su savo darbuotojais kaip nepriklausomais rangovais, o ver\u010diau juos samdyti kaip priklausomus darbuotojus&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[3092,384,191,1587,3091],"class_list":["post-1434","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pasaulio-ekonomikos-naujienos","tag-audrai","tag-platformos","tag-poveikis","tag-reguliavimo","tag-vairuotojai"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1434"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1434\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naujienosversle.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}